[david594]

Eu fiz a codificação do farol hoje (sem problemas). Usei o adaptador Bluetooth OBDlink CX.

Uma observação para as instruções. Quando eu conecto ao carro com bimmercode, o painel tem uma notificação que diz algo como "Modo de diagnóstico". E toda a codificação funcionou bem.

Então, a instrução para carros da série G pressionarem o botão de energia três vezes pode não se aplicar.

 

[SvenATL]

Estou tão nervoso por fazer isso!! Mas quero muito!

 

[benjamanlucas]

Uma coisa que eu estava curioso, antes de baixar o Bimmercode, era o quanto eu poderia fazer com ele.
Abaixo está uma lista de todas as opções "Básicas" que estão disponíveis para mim (bem como minha configuração atual). Estou usando o OBDLink CX no meu i4M50 2023. ~ Eu recomendo muito o Bimmercode. Luzes muito rápidas e indolores e anti-ofuscamento foram fáceis o suficiente de colocar, graças a este fórum.
~ Espero que isso seja útil para alguém

Módulo de Segurança Avançada de Colisão

• Limite de desligamento de distância PDC/Visão Superior 100m
• Limite de desligamento de velocidade PDC/Visão Superior 35 Kmh
• Limite de desligamento de distância da câmera de visão traseira 100m
• Limite de desligamento de velocidade da câmera de visão traseira 20 Kmh
• Lembrete do cinto de segurança Assento do motorista
• Indicador do cinto de segurança assento do motorista Ativo
• Lembrete do cinto de segurança Assento do passageiro
• Indicador do cinto de segurança assento do passageiro Ativo
• Lembrete inicial do cinto de segurança após a partida Não Ativo

Controlador de Domínio do Corpo

• Cor da iluminação ambiente Azul-Magenta
• Cor da iluminação ambiente Azul-Magenta
• Cor da iluminação ambiente inferior Azul-Magenta
• Cor da iluminação ambiente superior Azul-Magenta
• Velocidade de ativação da exibição da força de frenagem 20 KM/h
• Força de ativação da exibição da força de frenagem Fraco 5m/s
• Sinal da buzina ao trancar o carro com o motor em funcionamento Ativo
• Tempo até o desbloqueio automático 2 minutos
• Interrupção do levantador de vidros ao abrir a porta Ativo
• Modo de condução padrão
• Sensibilidade do sensor de chuva-luz Normal
• Sinal de aviso após frenagem de emergência Ativo
• Faróis de neblina desligados com farol alto Não Ativo
• Faróis de neblina desligados com freio de estacionamento Não Ativo
• Desligamento da iluminação externa permitido Não Ativo
• Controle automático de luz Ativo na posição A
• Inclinação automática do espelho Ativo
• Valor de inclinação automática do espelho 60%
• Desdobrar espelhos com abertura conveniente Ativo
• Nível de temperatura do assento dianteiro 3 48 C
• Atraso de abertura da tampa do porta-malas Sem atraso
• Abrir a tampa traseira somente após o desbloqueio Não Ativo

Unidade principal

• Caixa de seleção Confirmação de bloqueio acústico Ativo
• Volume máximo na inicialização 25%
• Configurações de som Bowers & Wilkins Ativo
• Caixa de seleção luz diurna Ativo
• Janela pop-up de volume Ativo
• Controle da pressão dos pneus Temp & PSI
• Sinal de mudança de direção de um toque cinco vezes Ativo
• Vídeo via USB Não Ativo
• Aviso na inicialização Não Ativo
• Aviso da câmera
• Aviso de visão noturna

Módulo da tampa traseira elétrica

• Função da tampa traseira ao pressionar o botão no interior Abrir e fechar
• Função da tampa traseira ao puxar o botão no interior Fechar
• Fechar a tampa traseira com o botão no interior sem pressionar por muito tempo Ativo
• Função da tampa traseira controle remoto Abrir e fechar
• Fechar a tampa traseira com o controle remoto sem pressionar por muito tempo Ativo
• Som de aviso ao fechar a tampa traseira com o controle remoto Ativo
• Som de aviso ao fechar a tampa traseira do interior Ativo

Módulo de áudio do receptor

• Design de som ativo Não Ativo

Centro de função do teto

• Confirmação acústica de bloqueio/desbloqueio Ativo
• Volume do som de confirmação Normal
• Frequência do som de confirmação Baixa
• Duração do som de confirmação Normal
• Som de alarme EUA
• Detecção de movimento interno Ativo
• Alarme OBD Ativo

Módulo do assento do motorista

• Memória de configuração de aquecimento/resfriamento do assento Não salvar

 

[Techwhiz1]

Uma coisa que eu estava curioso, antes de baixar o Bimmercode, era o quanto eu poderia fazer com ele.
Abaixo está uma lista de todas as opções "Básicas" que estão disponíveis para mim (bem como minha configuração atual). Estou usando o OBDLink CX no meu i4M50 2023. ~ Eu recomendo muito o Bimmercode. Luzes muito rápidas e indolores e anti-ofuscamento foram fáceis o suficiente para colocar, graças a este fórum.
~ Espero que isso seja útil para alguém

Módulo de Segurança Avançada de Colisão

• Limite de desligamento de distância PDC/Visão superior 100m
• Limite de desligamento de velocidade PDC/Visão superior 35 Kmh
• Limite de desligamento de distância da câmera de visão traseira 100m
• Limite de desligamento de velocidade da câmera de visão traseira 20 Kmh
• Lembrete do cinto de segurança Assento do motorista
• Indicador do cinto de segurança Assento do motorista Ativo
• Lembrete do cinto de segurança Assento do passageiro
• Indicador do cinto de segurança Assento do passageiro Ativo
• Lembrete inicial do cinto de segurança após a partida Não ativo

Controlador de Domínio do Corpo

• Cor da iluminação ambiente Azul-Magenta
• Cor da iluminação ambiente Azul-Magenta
• Cor da iluminação ambiente inferior Azul-Magenta
• Cor da iluminação ambiente superior Azul-Magenta
• Velocidade de ativação da exibição da força de frenagem 20 KM/h
• Força de ativação da exibição da força de frenagem Fraca 5m/s
• Sinal da buzina ao trancar o carro com o motor funcionando Ativo
• Tempo até o destravamento automático 2 minutos
• Interrupção do levantador de vidros ao abrir a porta Ativo
• Modo de condução padrão
• Sensibilidade do sensor de chuva-luz Normal
• Sinal de aviso de perigo após frenagem de emergência Ativo
• Faróis de neblina desligados com farol alto Não ativo
• Faróis de neblina desligados com freio de estacionamento Não ativo
• Desligamento da iluminação externa permitido Não ativo
• Controle automático de luz Ativo na posição A
• Inclinação automática do espelho Ativo
• Valor de inclinação automática do espelho 60%
• Desdobrar espelhos com abertura conveniente Ativo
• Nível de temperatura do assento dianteiro 3 48 C
• Atraso de abertura da tampa da bagageira Sem atraso
• Abrir a tampa traseira somente após o destravamento Não ativo

Unidade principal

• Caixa de seleção Confirmação de travamento acústico Ativo
• Volume máximo na inicialização 25%
• Configurações de som Bowers & Wilkins Ativo
• Caixa de seleção luz diurna Ativo
• Popup de volume Ativo
• Controle da pressão dos pneus Temp & PSI
• Sinal de mudança de direção de um toque cinco vezes Ativo
• Vídeo via USB Não ativo
• Aviso na inicialização Não ativo
• Aviso da câmera
• Aviso de visão noturna

Módulo da tampa traseira elétrica

• Função da tampa traseira ao pressionar o botão no interior Abrir e fechar
• Função da tampa traseira ao puxar o botão no interior Fechar
• Fechar a tampa traseira com o botão no interior sem pressionar por muito tempo Ativo
• Função da tampa traseira controle remoto Abrir e fechar
• Fechar a tampa traseira com o controle remoto sem pressionar por muito tempo Ativo
• Som de aviso ao fechar a tampa traseira com o controle remoto Ativo
• Som de aviso ao fechar a tampa traseira por dentro Ativo

Módulo de áudio do receptor

• Design de som ativo Não ativo

Centro de função do teto

• Confirmação acústica de travamento / destravamento Ativo
• Volume do som de confirmação Normal
• Frequência do som de confirmação Baixa
• Duração do som de confirmação Normal
• Som do alarme EUA
• Detecção de movimento interno Ativo
• Alarme OBD Ativo

Módulo do assento do motorista

• Memória de configuração de aquecimento / resfriamento do assento Não salvar

Acabei de comprar meu adaptador compatível.

Eu tenho um adaptador Carly para o meu E70 e uma versão herdada do Carly que não requer assinatura. Para diagnóstico, Carly é ótimo. Não tanto para codificar coisas obscuras.

Eu vou pagar pelo Bimmercode quando o carro chegar

Esperando pelo meu M50......

 

[BW13]

@Sesh Kami, você me deu confiança para tentar isso hoje à noite... e funciona como um encanto! Assim que entrei em uma rodovia de 4 faixas, um carro veio em minha direção, e aquele lado desligou o farol alto, mas o resto permaneceu iluminado. Brilhante!

Eu fiquei preso por um tempo, no entanto, porque os parâmetros que você identifica estão escondidos atrás de 3 seções diferentes quando se entra no modo Expert para o Body Domain Controller (BDC)... demorou um pouco para encontrá-los. Para o benefício de outros, aqui está onde encontrar esses parâmetros:

View attachment 21626

Isso não parece tão assustador quanto todo mundo faz o modo especialista parecer. Estou errado? Eu estava planejando fazer apenas alguns códigos simples, como me livrar das mensagens de aviso, mas eu gostaria de fazer o anti-ofuscamento também.

 

[linerjoe]

Isto não parece tão assustador quanto todos fazem o modo especialista parecer. Estou errado? Eu estava planejando fazer apenas alguns códigos simples, como se livrar das mensagens de aviso, mas também gostaria de fazer o anti-ofuscamento.

Não é difícil, basta seguir essa postagem com todas as opções que você tem para definir. São apenas alguns passos a mais do que as coisas "normais". Esses faróis são fantásticos!

 

[ssh]

Alguém descobriu outros parâmetros para colocar as luzes no brilho máximo da UE?

 

[fast400]

Se você quiser acessar módulos adicionais, pode usar o Bimmercode desta forma:

 

[pousa13]

Uma pergunta para quem viu isso... a caixa para luzes diurnas não estava marcada, mas pensei que fossem obrigatórias para o mercado norte-americano. O que acontece se a caixa for marcada?

Obrigado!

Então, normalmente você não tem a caixa de seleção, portanto, a luz diurna está ligada permanentemente. Quando você codifica a caixa de seleção, agora você tem a capacidade de desligar a luz diurna.

 

[ssh]

Se você quiser acessar módulos adicionais, você pode usar o Bimmercode desta forma:

É isso que eu uso. Mais rápido e mais confiável, com certeza. Eu faço isso no meu iPad por razões estranhas (USB-C no iPad e eu tenho um adaptador Ethernet USB-C, além disso, meu iPad não está conectado ao carro para CarPlay, etc., então ele não se conectará por engano, mesmo que eu estrague algo no processo).

 

[dojoman]

É isto que eu uso. Mais rápido e com certeza mais confiável. Eu faço isso no meu iPad por razões estranhas (USB-C no iPad e eu tenho um adaptador Ethernet USB-C, além do meu iPad não estar conectado ao carro para CarPlay, etc. então ele não vai conectar por engano, mesmo que eu estrague algo no processo).

Eu gostaria de saber disso antes. Qual cabo Enet você recomenda?

 

[ssh]

Eu gostaria de saber disso antes. Qual cabo Enet você recomenda?

Eu escolhi um no site Bimmercode: OHP ENET Cable BMW OBD

 

[kipsate]

Alguém sabe como codificar o assistente de mudança de faixa? Supõe-se que esteja disponível, mas foi desativado devido a uma medida regulatória europeia de alguns anos atrás.

 

[BW13]

Quando você codifica o anti-ofuscamento, há algo que precisa ser alterado no iDrive? Você vê alguma indicação dessa função na tela à noite?

 

[ssh]

Quando você codifica o anti-ofuscamento, há algo que precise ser alterado no idrive? Você vê alguma indicação dessa função na tela de exibição à noite?

Eu não notei nada, mas também não procurei.

 

[BW13]

Você simplesmente deixa os máximos automáticos ligados e deixa que ele cuide disso sozinho?

 

[BW13]

Não vejo nada nas instruções sobre quais os passos a seguir quando terminar a codificação. Em que momento pode remover o dispositivo e tem de fazer alguma coisa depois disso? Além disso, alguém verificou se tem de carregar no botão de arranque 3 vezes no início?

 

[linerjoe]

Você simplesmente deixa os máximos automáticos ligados e deixa que ele cuide disso?

Não há nada que o indique, exceto que você verá que seus faróis altos acenderão a ~48 mph+ e permanecerão acesos, mesmo com carros à sua frente. E você pode facilmente ver as luzes mudando (abaixando) com o tráfego que se aproxima, etc.

 

[BW13]

No momento, os faróis automáticos só acendem se estiver muito escuro ou se eu estiver em uma estrada longa, etc. Eles não acendem em uma rodovia movimentada. É a mesma coisa com o anti-ofuscamento ou você está dizendo que os faróis agora sempre acenderão e apenas se ajustarão constantemente? (parece que há muitas situações em que eu não precisaria dos faróis acesos, como em uma estrada muito bem iluminada)

 

[linerjoe]

No momento, os faróis automáticos só acendem se estiver muito escuro ou se eu estiver em uma estrada longa, etc. Eles não acendem em uma rodovia movimentada. É a mesma coisa com o anti-ofuscamento ou você está dizendo que os faróis agora sempre acenderão e apenas se ajustarão constantemente? (parece que há muitas situações em que eu não precisaria dos faróis acesos, como em uma estrada muito bem iluminada)

Na minha experiência, sim. Os faróis agora basicamente sempre acenderão acima de 48 MPH, apenas direcionados para baixo para não ofuscar as pessoas. Eu nem percebo isso agora, apenas deixo fazer o que tem que fazer. Só fui piscado uma vez, e foi em uma curva, onde o anti-ofuscamento ainda não havia diminuído (e se eu estivesse apenas usando faróis automáticos normais, eles também teriam sido acesos).