Aujourd'hui, j'ai enfin découvert comment faire fonctionner la fonction "coup de pied pour ouvrir" de l'i4.
(C'est ce que BMW appelle dans le manuel d'utilisation "Ouverture/fermeture de l'espace de chargement sans contact" et "Ouverture et fermeture sans contact de l'espace de chargement". Ni l'un ni l'autre n'est aussi facile à dire que "coup de pied pour ouvrir" et n'est pas non plus terminologiquement cohérent avec l'autre ; mais bon.
)
La clé est de donner un coup de pied rapidement. C'est tout, vraiment.
Oui, où vous donnez le coup de pied est également important ("Tenez-vous au milieu derrière le véhicule à environ une longueur de bras de l'arrière du véhicule.")
Mais c'est la brièveté du geste qui déclenchera la fonction. BMW décrit cela comme "Agitez un pied sous le véhicule dans le sens de la marche et retirez-le immédiatement." J'ai ajouté l'emphase ici, et je pense que le manuel d'utilisation aurait dû faire de même.
Vous pourriez penser à cela comme un geste comme si vous tapiez quelque chose avec le bout de votre chaussure plutôt que de donner un coup de pied à quelque chose. Un tapotement est rapide, alors qu'un coup de pied peut prendre un certain temps.
Auparavant, c'est ce que je faisais dans mon désespoir : balayages de pieds, grands écarts, moonwalks, coups de pied circulaires... presque rien ne fonctionnait. Un succès occasionnel me laissait me demander ce que j'avais fait de bien.
Pas aujourd'hui. J'étais tellement satisfait de ma découverte que j'ai activé "coup de pied pour fermer", apprenant ainsi que la fermeture du hayon avec cette fonction provoque un son d'avertissement pendant que le hayon se ferme (bip... bip... bip...) Pendant un instant, j'ai cru que c'était un camion qui reculait.
Ce sont les petites choses. Profitez-en.
(C'est ce que BMW appelle dans le manuel d'utilisation "Ouverture/fermeture de l'espace de chargement sans contact" et "Ouverture et fermeture sans contact de l'espace de chargement". Ni l'un ni l'autre n'est aussi facile à dire que "coup de pied pour ouvrir" et n'est pas non plus terminologiquement cohérent avec l'autre ; mais bon.
)La clé est de donner un coup de pied rapidement. C'est tout, vraiment.
Oui, où vous donnez le coup de pied est également important ("Tenez-vous au milieu derrière le véhicule à environ une longueur de bras de l'arrière du véhicule.")
Mais c'est la brièveté du geste qui déclenchera la fonction. BMW décrit cela comme "Agitez un pied sous le véhicule dans le sens de la marche et retirez-le immédiatement." J'ai ajouté l'emphase ici, et je pense que le manuel d'utilisation aurait dû faire de même.
Vous pourriez penser à cela comme un geste comme si vous tapiez quelque chose avec le bout de votre chaussure plutôt que de donner un coup de pied à quelque chose. Un tapotement est rapide, alors qu'un coup de pied peut prendre un certain temps.
Auparavant, c'est ce que je faisais dans mon désespoir : balayages de pieds, grands écarts, moonwalks, coups de pied circulaires... presque rien ne fonctionnait. Un succès occasionnel me laissait me demander ce que j'avais fait de bien.
Pas aujourd'hui. J'étais tellement satisfait de ma découverte que j'ai activé "coup de pied pour fermer", apprenant ainsi que la fermeture du hayon avec cette fonction provoque un son d'avertissement pendant que le hayon se ferme (bip... bip... bip...) Pendant un instant, j'ai cru que c'était un camion qui reculait.
Ce sont les petites choses. Profitez-en.
