Jest to na stronie 72 instrukcji obsługi, przynajmniej dla mojego modelu z 2024 roku. Wyszukaj "Kluczyk do pojazdu" w indeksie. A jeśli używasz papieru, rozumiem, że może to być mylące. Szukałbym "kluczyk", a nie "kluczyk do pojazdu".

 

Jest to na stronie 72 instrukcji obsługi, przynajmniej dla mojego 2024. Wyszukaj "Kluczyk pojazdu" w indeksie. A jeśli używasz papieru, rozumiem, że może to być mylące. Szukałbym "kluczyka", a nie "kluczyka pojazdu".

Dzięki. Jest to na stronie 86 mojej cyfrowej instrukcji obsługi z 2023 roku. Niestety nie mogę zweryfikować lokalizacji punktu wstawiania klucza, ponieważ słońce jest teraz bezpośrednio w linii wzroku. Więcej wkrótce...

 

Następnie znajdź miejsce, w którym trzymasz kluczyk, aby uruchomić samochód. Możesz wyjąć baterię z kluczyka, aby przetestować funkcję rfid kluczyka.

 

Niestety, miałem z tym doświadczenie (kiedy padł mój CCU i akumulator 12 V).

Masz fizyczny kluczyk w pilocie. Wyjmij kluczyk (naciśnij przycisk z boku). Pociągnij za klamkę drzwi kierowcy, a jeśli spojrzysz pod nią, zobaczysz gniazdo kluczyka. Włóż kluczyk i musisz go obrócić z pewną siłą. Przynajmniej w moim przypadku myślałem, że zaraz złamię kluczyk.

 

Unfortunately, I've had experience with this (when my CCU and 12v battery died).

You have a physical key in your key fob. Remove the key (press the button on the side). Pull the driver's door handle, and if you look under it, you'll see a key slot. Insert the key, and you have to turn it with some force. At least in my case, I thought I was going to snap the key off.

Cóż, udało mi się zobaczyć gniazdo na klucz fizyczny, ale nie udało mi się utrzymać światła na przestrzeni, trzymać klamkę otwartą i włożyć klucz dwoma rękami, które mam.

 

Dostaję powiadomienia o niskim stanie baterii w moim samochodzie, więc wtedy wymieniam baterie w pilocie, żeby nigdy nie było problemu. Czy Twój i4 nie wysyła Ci takich powiadomień? Jeśli nie, zabierz go do dealera i sprawdź w ramach gwarancji.

Przed moim i4 wszystkie moje VW od 2010 roku do mojego GTI z 2019 roku wysyłały mi powiadomienia o niskim stanie baterii w pilocie. Wyobraź sobie więc, że jesteś w parku po zmroku, gotowy do wyjścia z małym synem i to nie działa. Musiałem odłamać część klamki, która wylądowała na asfalcie, żeby dostać się do gniazda kluczyka, a następnie trzymać kluczyk przy okrągłym miejscu RFID, gdzie były klucze starej szkoły. 🤬🤬🤬🤬🤬🤬

 

Przed moim i4 wszystkie moje VW od 2010 roku do mojego GTI z 2019 roku dawały mi dyskretne powiadomienia o niskim poziomie baterii w pilocie. Wyobraź sobie więc, że jesteś w parku po ciemku, gotowy do wyjścia z małym synem i to nie działa. Musiałem odłamać część klamki, która wylądowała na asfalcie, aby uzyskać dostęp do gniazda kluczyka, a następnie przytrzymać kluczyk przy okrągłym miejscu RFID, gdzie wkładano kluczyki starej szkoły. 🤬🤬🤬🤬🤬🤬

Spróbuj zrobić to o 3 nad ranem, kiedy główny akumulator Twojego VW uległ awarii, alarm myśli, że samochód jest kradziony, więc się uruchamia (ma oddzielny akumulator), a samochód odblokuje się tylko za pomocą tej procedury i oczywiście instrukcja obsługi jest w samochodzie! Och, i pada deszcz! Tego ranka nie byłem popularny wśród moich sąsiadów.

 

Uważaj również i ćwicz to raz lub dwa razy przy dobrym oświetleniu i gdy nie jest to nagły wypadek. Udało mi się porysować lakier podczas testowania, ponieważ miałem kluczyk odwrócony.

 

Smutne, wiem, ale naprawdę nie wyobrażam sobie nie mieć przy sobie telefonu.

To daje mi zarówno cyfrowy klucz (który skonfigurowałem tylko do tworzenia kopii zapasowych), jak i aplikację (która przynajmniej pozwala mi odblokować samochód). Szansa, że nie będę miał telefonu i pilota z rozładowaną baterią, jest tak mała, że nie warto o tym myśleć.

Zaktualizuję ten post, gdy wydarzy się to w przyszłym tygodniu.

 

Smutne, wiem, ale naprawdę nie wyobrażam sobie nie mieć przy sobie telefonu.

To daje mi zarówno cyfrowy klucz (który skonfigurowałem tylko jako kopię zapasową), jak i aplikację (która przynajmniej pozwala mi odblokować samochód). Szansa na brak telefonu i breloka z rozładowaną baterią jest tak mała, że nie warto o tym myśleć.

Zaktualizuję ten post, gdy wydarzy się to w przyszłym tygodniu.

Kartę również trzymam w portfelu. Jednak Twój samochód MOŻE znaleźć się w sytuacji, w której żadna z elektronicznych metod nie działa, co mogę poświadczyć. Owszem, to rzadkość i coś jest zepsute, żeby się tak stało, ale z pewnością nie jest to niemożliwe.

 

Witajcie,
Bateria mojego kluczyka padła po 16 miesiącach codziennego użytkowania. Na szczęście byłem w domu i mogłem wymienić baterię cr2022.

Zastanawiałem się jednak, jak otworzyć samochód za pomocą fizycznego kluczyka, a następnie go uruchomić, gdy bateria kluczyka jest rozładowana i nie skonfigurowałeś PAAK? Szukałem w instrukcji obsługi i na YouTube, ale bezskutecznie. Z góry dziękuję za pomoc.

Kluczyk składa się z 3 części. Górną część kluczyka należy wyjąć, aby prawidłowo pasowała do otworu na kluczyk. Aby odblokować drzwi, przekręć kluczyk w dół z dodatkową siłą.

Po otwarciu drzwi włączy się alarm. Musisz wyłączyć alarm, uruchamiając samochód. Przytrzymaj rozładowany kluczyk po prawej stronie kolumny kierownicy, aby uruchomić samochód. Alternatywnie, jeśli trzymasz kartę klucza w samochodzie, wyjmij ją i umieść na tacy na telefon.

2024 i4 xDrive40 Skyscraper Gray, Sensatec Cognac, DAPP, PAP, Premium, HK surround, Drive Recorder, Laserlights

 

Cześć wszystkim,
Bateria mojego kluczyka padła po 16 miesiącach codziennego użytkowania. Na szczęście byłem w domu i mogłem wymienić baterię cr2022.

Zastanawiałem się jednak, jak otworzyć samochód za pomocą fizycznego kluczyka, a następnie go uruchomić, gdy bateria kluczyka jest rozładowana i nie skonfigurowałeś PAAK? Szukałem w instrukcji obsługi i na YouTube, ale bezskutecznie. Z góry dziękuję za pomoc.

Używam aplikacji MyBMW do odblokowania samochodu.

 

Używam aplikacji MyBMW do odblokowywania samochodu.

Co więc robisz, jeśli rozładuje się bateria w pilocie, nie masz zapasowego pilota, bateria w iPhonie jest rozładowana i nie pamiętasz, gdzie jest kluczyk cyfrowy?! 😕

 

Z powodzeniem korzystałem wcześniej z funkcji zdalnego blokowania/odblokowywania za pośrednictwem aplikacji BMW i zakończyła się ona powodzeniem.

Zastanawiam się teraz, czy BMW i4 po 2022 roku wyświetlało komunikat o niskim poziomie naładowania baterii pilota, gdy siedziało w i4, czy też zrezygnowano z tego, aby zaoszczędzić pieniądze, tak jak w przypadku niektórych innych standardowych opcji i4, które zniknęły, takich jak schowek po lewej stronie kierownicy.

 

Otrzymałem dziś ostrzeżenie po 19 miesiącach posiadania. Bateria kluczyka pojazdu rozładowana. To wyświetla się na moim ekranie po wejściu do i4. Nadal odblokowuje i uruchamia samochód bez problemu. Zostanie to dziś wymienione.