Właśnie kupiłem i4 i jestem nowym członkiem forum, więc przepraszam, jeśli mój post poniżej został już wcześniej udzielony. Gdzie mogę znaleźć szczegółowe informacje techniczne na temat akumulatora (ogniwo, chemia, miejsce produkcji,...) i systemu zarządzania akumulatorem (schemat okablowania, ochrona przed ucieczką termiczną,...), poza tym, co jest podane w instrukcji obsługi, MyBMW, Przewodniku kierowcy? Dzięki.
Engineer324
Tego rodzaju szczegóły można prawdopodobnie znaleźć tylko w systemie instrukcji technicznych BMW (TIS), który nie jest dostępny w Internecie, z wyjątkiem głównych dealerów. Istnieje jednak płatny system oferowany przez BMW, choć nie jest tani.
Przejrzyj ten wątek, powinieneś być w stanie znaleźć potrzebny zasób (choć nie jest on darmowy).
Dziękuję za odpowiedzi. Śledzę te informacje i opublikuję wszystko, co interesujące i nie poufne na forum i4.
Tylko uwaga, że nawet instrukcje napraw, które zauważyłem, nie będą zawierały szczegółowych informacji, takich jak poszczególne komponenty lub dostawcy. Najlepsze, co dostaniesz, to podstawowy, ogólny opis, z czego składa się cały zespół HV, okablowanie zespołu do innych części samochodu itp. To podstawowe, abstrakcyjne informacje, przeznaczone do ogólnego użytku. O ile mi wiadomo, nie ma szczegółowej dokumentacji "inżynieryjnej" publicznie dostępnej.
Samsung, BMW chiefs ramp up electric vehicle battery partnership
Chief executives of Samsung Electronics and BMW Group, two leading business moguls in tech and automotive industries, met on Saturday to strengthen their electr
www.koreaherald.com
Zaczynając w 2013 roku od i3, po pierwszym EV BMW nastąpiły i8, iX i i4 - wszystkie wyposażone w wysokowydajne akumulatory litowo-jonowe firmy Samsung SDI. Zarówno iX, jak i i4 zainstalowały baterie 5. generacji.
Cóż, również byłbym bardzo zainteresowany tymi informacjami. Może ktoś może odzyskać baterię z rozbitego i4 i ją zdemontować 
Saszetki powinny być w jakiś sposób oznaczone, może można przeprowadzić pewne testy na poszczególnych ogniwach i znaleźć dokumenty do tych ogniw.
Saszetki powinny być w jakiś sposób oznaczone, może można przeprowadzić pewne testy na poszczególnych ogniwach i znaleźć dokumenty do tych ogniw.
Filmy wideo z BMW produkującego baterie są dostępne online. Jak wspomniano wcześniej, schematy okablowania, konstrukcja modułu ogniw, pojemność i inne dane techniczne są dostępne od BMW za pośrednictwem ich płatnego dostępu.
Dobrze wiedzieć. Mam akumulatory litowo-jonowe Samsung SDI i Samsung JV w rowerach elektrycznych, mikrosieciach i akumulatorach wspierających amerykańską sieć energetyczną. Wszystkie sprawdziły się dobrze, w porównaniu do wielu innych, w tym LG, które tego nie zrobiły. Próbuję nakłonić mojego informatora z BMW do udostępnienia dostępu do TSI (płatna bariera)....dane powinny być dostępne dla nas, właścicieli.
Znalazłem artykuł, w którym twierdzi się, że akumulatory BMW gen 5, które są używane w i4, wykorzystują chemię NMC-811. Oto link: https://www.greencarcongress.com/20.../2019/12/bmw-ix3-to-introduce-gen5-bmw-edrive-technology-nmc-811-batteries.html. Znalazłem również ten film z YouTube o degradacji baterii, który jest bardzo interesujący:
.
Wierzymy, że wszyscy mamy baterie NMC-811 Gen5, dzięki za post. Mam projekt z tym samym projektem baterii Samsung, który dostarcza zebraną energię słoneczną do sieci. Jak dotąd żywotność baterii była dobra z niewielką degradacją, ale zazwyczaj ładujemy baterię do 90% SOC w ciągu dnia i rozładowujemy do 10% SOC podczas wieczornego szczytu w sieci (1 cykl/dzień). Nadal szukam logiki zarządzania baterią i4. Używana bateria i4 na sprzedaż na eBayu za 10 tys. dolarów. Z niecierpliwością czekam na półprzewodnik Gen6+ z rzekomym zasięgiem 600 mil/ładowanie pod koniec 2025 roku.
Why Mobile Phone Batteries do not last as long as an EV Battery
BU meta description needed...
batteryuniversity.com
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
