[Micher]

Ahh, eso tiene sentido. Pensé por un segundo que había otras opciones a las que podrías acceder si la codificación VO fuera posible.

La codificación VO es bastante simple usando esys gratis sin un lanzador, ESYS ALL. En mi opinión, si puedes codificar una opción usando VO, deberías hacerlo de esa manera.
Aquí hay un buen video tutorial.

[/QUOTE]

 

[Berchman]

Digamos que codificaste tus faros según el estándar europeo: luces altas más brillantes, luces altas selectivas. Tienes un accidente por la noche. El otro tipo miente y dice que tus faros lo deslumbraron. En este punto, no hay posibilidad de que reviertas tu codificación. ¿Te estás volviendo vulnerable a esta mentira al volver a codificar los faros? ¿Puede su compañía de seguros afirmar que fuiste tú quien causó el accidente, aunque sepas que no es cierto? Además, si es necesaria la reparación de los faros después de un accidente, ¿puede BMW decir que tu codificación anuló la garantía?

 

[Boomer]

Junté los pasos a continuación para mi i4. Quería compartirlo aquí para cualquiera que quiera probarlo por primera vez.
Es muy sencillo. Los imprimí para tenerlos junto a mí en el coche para la primera codificación. Tener una hoja impresa para el antideslumbramiento era importante para no cometer un error.
****
Instrucciones de BimmerCode para i4:
Manual: BimmerCode para BMW y Mini - Manual
Cosas estándar: BimmerCode para BMW y Mini - BMW 4 Series, M4
Adaptador OBD: OBDLink CX

Modo básico:
Cada una de las unidades de control tiene varias funciones de codificación. Estas son autoexplicativas, elige la que te guste y codifica. Algunos ejemplos son:
Advertencia al inicio
Configuración de sonido Bowers & Wilkins
Abrir/cerrar el maletero con el mando a distancia
Señal de giro de un toque 5 veces
Luz de bienvenida solo en la oscuridad
muchos otros usando el modo básico con menos riesgo.



Para habilitar las luces antideslumbramiento (Modo Experto):
Verá una advertencia cuando se use el modo experto. He aplicado los de abajo para habilitar el antideslumbramiento y está funcionando.
(Actualizado: Gracias @bobkalka por la tabla a continuación)

Los cambios en los siguientes parámetros proporcionarían antideslumbramiento básico: C_HBA_DIM_ENA, C_HBA_GFHB_ENA, LUT_FLC_FORWARDLIGHTING_Y
para un rendimiento mejorado, aplique los parámetros restantes.


Las instrucciones a continuación son del sitio web de Bimmercode.app.

Conexión
Siga las instrucciones que se enumeran aquí para evitar interferencias externas durante la codificación y evitar problemas.

Preparando su coche

1. Encienda el encendido en el coche. Para los coches de la serie G, el modo de diagnóstico debe activarse adicionalmente (presione el botón de inicio en el coche tres veces seguidas sin pisar el pedal del freno o del embrague).
2. Asegúrese de que no haya ninguna marcha engranada (posición de la palanca selectora P para coches con transmisión automática) y que el freno de estacionamiento esté puesto.
3. Asegúrese de que todos los consumidores eléctricos (luces, calefacción, ventilación, etc.) estén apagados.
4. Desconecte o deshabilite cualquier hardware de terceros instalado en el coche que esté conectado al bus CAN (por ejemplo, JB4, cámara de visión trasera, control de la solapa de escape), porque la comunicación puede verse interferida y la codificación puede fallar en este caso.
5. La unidad principal debe estar en su estado original. Si usó una solución de terceros para habilitar CarPlay o la navegación se ha desbloqueado, estos cambios deben revertirse, porque BimmerCode no permitirá la codificación de la unidad principal de otra manera. Los sistemas iDrive reequipados tampoco pueden ser accesibles en determinadas circunstancias.

Con dispositivo iOS:

Conexión del adaptador Bluetooth

1. Conecte el adaptador al puerto OBD en el hueco para los pies del lado del conductor en el coche.
2. Habilite el modo Avión en el dispositivo iOS.
3. Encienda el Bluetooth en el dispositivo iOS.
4. Para usuarios de OBDLink MX+: Este adaptador debe emparejarse con el dispositivo iOS como se describe aquí.
5. Apague el Wi-Fi en el dispositivo iOS.
6. Deshabilite CarPlay en la configuración de iOS (“Configuración” > “General” > “CarPlay” > Seleccionar coche > Deshabilitar “CarPlay”).
7. Desconecte el dispositivo iOS en la configuración de iDrive en el coche (“COM” > “Dispositivos móviles” > Seleccione el dispositivo > “Desconectar dispositivo”).
8. Desconecte cualquier conexión Bluetooth adicional a otros dispositivos.
9. Mantenga la distancia entre el dispositivo iOS y el adaptador lo más corta posible.
10. Abra la configuración en la aplicación BimmerCode y asegúrese de que esté seleccionado el tipo de adaptador correcto.
11. Toque “Conectar” en la pantalla de inicio de la aplicación BimmerCode.

Codificación:

Hay dos formas diferentes de codificar su coche: El modo básico le permite codificar las opciones de codificación más populares de forma fácil y cómoda, y el modo experto está destinado a usuarios experimentados que ya están familiarizados con la codificación y tienen conocimientos especiales. En general, el modo experto no es necesario y todas las opciones populares están disponibles en el modo básico.

Codificación en modo básico:

1. Conéctese al coche como se describe en el capítulo ”Conexión”.
2. Seleccione el tipo de su coche de la lista que se muestra y toque ”Conectar”
3. Las unidades de control del coche se identifican ahora y a continuación se muestra una lista de todas las unidades de control compatibles.
4. Seleccione una unidad de control de la lista.
5. Realice los cambios deseados para la unidad de control seleccionada. Puede encontrar una lista de las opciones de codificación compatibles para su coche aquí.
6. Toque ”Codificar” para iniciar el proceso de codificación.
7. El proceso de codificación comenzará y se mostrará un mensaje en caso de éxito.

Codificación en modo experto:

Usar el modo experto incorrectamente puede causar serios problemas en el coche. Esta función está destinada solo a usuarios experimentados con conocimientos especiales y el uso es bajo su propia responsabilidad.

1. Conéctese al coche como se describe en el capítulo ”Conexión”.
2. Seleccione una unidad de control de la lista.
3. Active el modo experto seleccionando ”Modo experto”.
4. Realice los cambios deseados para la unidad de control seleccionada.
5. Toque ”Codificar” para iniciar el proceso de codificación.

Después de la codificación:

• Después de la codificación, el coche puede mostrar errores, pero no hay necesidad de preocuparse. Esto es totalmente normal y los errores desaparecerán después de un corto período de tiempo cuando apague y encienda el encendido nuevamente.
• Dependiendo de la unidad de control, es posible que deba volver a configurar la hora y restaurar la configuración definida por el usuario en el sistema iDrive del coche.
• Al codificar el cuadro de instrumentos, el consumo medio se restablece y la autonomía restante puede mostrar un valor inusual. Esto se normalizará después de algunos ciclos de conducción.
• Después de codificar el cuadro de instrumentos, la temperatura exterior puede mostrar un valor inusual. Esto se normalizará después de un tiempo.

Fallo de codificación:

Si ocurre un error durante la codificación, proceda de la siguiente manera:

• Cierre la conexión, reinicie el dispositivo iOS o Android y el adaptador (desconecte y vuelva a conectar).
• Abra BimmerCode y conéctese como se describe en el capítulo ”Conexión”. Siga exactamente estas instrucciones para evitar interferencias externas durante la codificación y evitar problemas.
• Seleccione la unidad de control específica. Si los datos de codificación no son válidos, esto se marca con un punto rojo.
• Restaure los datos de codificación utilizando una copia de seguridad como se describe en el capítulo ”Copias de seguridad”.
• Si la codificación falla continuamente, comuníquese con el soporte técnico utilizando la “Solicitud de soporte” en la configuración de la aplicación.

Acabo de codificar mis luces láser a los parámetros anteriores. Todos excepto el último. Aquí en Canadá hay 2 casillas marcadas en LUT AFS DRV HOR, ninguna es como la versión estadounidense, así que la dejé sin cambios.
¿Comentarios de alguien? Todavía no lo he probado, pero espero que aún funcionen bien.

 

[generic.user]

Acabo de codificar las luces láser a los parámetros anteriores. Todos excepto el último. Aquí en Canadá hay 2 casillas marcadas en LUT AFS DRV HOR, ninguna es como la versión estadounidense, así que lo dejé sin cambios.
¿Comentarios?
Todavía no lo he probado, pero espero que aún funcionen bien.

Mi coche tenía las opciones presentadas en las instrucciones de este hilo, y pude replicar cada paso, por lo que probablemente no sea algo canadiense.

 

[jmelvin133]

Estaba navegando por el BMW My Garage y encontré esto como las opciones estándar incluidas con mi coche.
Me parece interesante ya que tuve que codificar el antideslumbramiento. Definitivamente no estaba ya activado.

 

[Boomer]

Palabra clave: Decodificación... como en desactivado para nuestros mercados. El mío era igual.

 

[ssh]

El antideslumbramiento está desactivado (decodificado) en los EE. UU. Es probable que el i4 nunca sea aprobado para los EE. UU. en función de los requisitos de la NHTSA.

 

[Techwhiz1]

Digamos que codificaste tus faros al estándar europeo: luces altas más brillantes, luces altas selectivas. Tienes un accidente por la noche. El otro tipo miente y dice que tus faros lo deslumbraron. En este punto, no hay posibilidad de que reviertas tu codificación. ¿Te estás volviendo vulnerable a esta mentira al recodificar los faros? ¿Puede su compañía de seguros afirmar que fuiste tú quien causó el accidente a pesar de que sabes que no es cierto? Además, si se necesita reparar los faros después de un accidente, ¿puede BMW decir que tu codificación anuló la garantía?

Lo de deslumbrar las luces es algo que los tribunales deben resolver. Pero los láseres adaptativos se atenúan para un coche que se aproxima mucho antes de que pueda ocurrir cualquier deslumbramiento.

En cuanto a la anulación de la garantía, aquí en los EE. UU. tenemos la Ley de Garantía Magnusson-Moss. Esto impide que un fabricante anule una garantía por problemas no relacionados. El fabricante debe demostrar que sus modificaciones causaron daños, no que simplemente se modificó.

2023 M50 - Tanzanita sobre cuero individual completo tartufo, llantas de 20", completamente equipado.

 

[BooMShakalaka]

Hola chicos,

¿Podéis decirme solo por estos errores qué tan malo es??

 

[Techwhiz1]

Estaba haciendo clic en el BMW My Garage y encontré esto como las opciones estándar incluidas con mi coche.
Me parece interesante ya que tuve que codificar el antideslumbramiento. Definitivamente no estaba ya activado.
View attachment 28273

Creo que no entiendes.
La opción en la hoja de construcción es codificar la función adaptativa "apagada" y nuestra codificación activa la función.

2023 M50 - Tanzanita sobre cuero individual completo tartufo, llantas de 20", completamente equipado.

 

[cruzer666]

View attachment 28439

Hola chicos,

¿Podéis decirme solo por estos errores lo mal que está??

¿De dónde viene esta salida? ¿También tienes algún mensaje de control en tu coche?

 

[BooMShakalaka]

Estos son del enlace de beemercode. Instalo esto para ver qué está pasando. Cuando intento cambiar los códigos con bimmercode y aunque la aplicación dijo que todo salió bien, ninguna de mis nuevas configuraciones funcionó. Por ejemplo, intermitente suave de 3 parpadeos a 5 o luz de marcha solo por la noche. Cada vez que se completaba la codificación, la pantalla de mi pantalla mostraba imágenes parpadeantes de los espejos laterales.

 

[cruzer666]

Esos son del enlace beemercode. Instalo esto para ver qué está pasando. Cuando intento cambiar los códigos con bimmercode e incluso aunque la aplicación dijo que todo salió bien, ninguna de mis nuevas configuraciones funcionó. Por ejemplo, intermitente suave de 3 parpadeos a 5 o luz de bienvenida encendida solo por la noche. Cada vez que se realizaba la codificación, la pantalla de mi pantalla mostraba imágenes parpadeantes de los espejos laterales.

• El intermitente de 5 veces debe configurarse en la configuración de Aplicaciones del vehículo > Iluminación exterior después de que se haya realizado la codificación.
• Nunca probé la luz de bienvenida encendida solo por la noche, sin comentarios al respecto

Por último, a veces, cuando se reinicia iDrive, puede ver imágenes parpadeantes de los espejos laterales mientras se carga, desaparecen tan pronto como la unidad de control se carga por completo.

 

[duaneoca]

Mi coche tenía las opciones presentadas en las instrucciones de este hilo, y pude replicar cada paso, por lo que probablemente no sea algo canadiense.

También noté esta diferencia. Seguí adelante e hice el cambio, pero me gustaría una aclaración de alguien que tal vez sepa más que nosotros.

 

[Gunninglike]

¿Puedes codificar opciones de pago, como la asistencia de luces de carretera o el acc con stop and go, etc.?

 

[Inside]

¿Has intentado averiguar cómo codificar Video In Motion?

 

[Techwhiz1]

He intentado y eliminado todo lo que limita la velocidad y he mirado las guías del 440i, pero no funciona.

La solución alternativa si tienes Android es Android Auto Apps Downloader. Esto te permitirá reflejar tu pantalla en la pantalla del coche mientras reproduces películas.

2023 M50 - Tanzanita sobre cuero individual completo tartufo, llantas de 20", completamente equipado.

 

[First EV]

Hola. He usado bimmercode para cambiar algunas de las configuraciones básicas y fue bastante fácil.

¿Alguien ha podido configurar la configuración de acceso fácil de los asientos? Recuerdo que una vez, cuando entré en el coche, el asiento se movió más hacia adelante una vez que cerré la puerta... Pero no he podido volver a conseguir que eso suceda. 🤔. Sin embargo, vi un clip de YouTube donde alguien lo programó en un bmw más antiguo usando bimmercode.

También tengo curiosidad por esto. Lo tengo en mi coche actual y creo que lo echaría de menos.

 

[imrj]

Uh, Bimmercode con un BT ODB2 es muuuuy leeeento, tengo el Vgate vLinker BM Plus, supongo que es el BT4.0 el que es lento.

Pedí el ethernet que pensé que leí en algún lugar que era mucho más rápido, no me importa si tengo que usar mi laptop con Windows... ¿un BT5.1 será comparable a un dispositivo con cable (y por qué algunos otros BT son mucho más caros como este)?

 

[P2]

Sí, he estado usando el adaptador ENET desde el principio... Lo uso en mi iPad ya que tengo un adaptador Ethernet USB-C que uso para otros propósitos. Sin problemas.

Solo desearía que Bimmercode pudiera acceder a la codificación VO...

Perdón si publicaste esto en otro lugar. No tuve suerte en una búsqueda. ¿Qué marca de adaptador estás usando? Tengo un cable ENET a OBD. Solo necesito ENET a Lightening. Veo muchas opciones en Amazon. Pero he tenido productos Apple a los que no les gustan las cosas del mercado de accesorios .